Wielu motocyklistów przeczesuje internet w poszukiwaniu sposobu na odnowienie zmatowiałej czy porysowanej szyby. Jedną z  najpopularniejszych metod jest polerowanie szyb motocyklowych. W teorii brzmi to prosto – wystarczy pasta, gąbka i odrobina czasu. W praktyce jednak wygląda to zupełnie inaczej. Posiadając ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji, rekonstrukcji i regeneracji szyb motocyklowych, stwierdzamy jednoznacznie, że: polerowanie rzadko ma sens.

Dlaczego nie polecamy polerowania szyb motocyklowych? 

Szyby motocyklowe wykonuje się z tworzyw sztucznych – najczęściej plexi (PMMA) lub poliwęglanu (PC). Oba materiały są delikatne i łatwo ulegają zarysowaniom. Teoretycznie można je polerować, ale w praktyce:

- proces ten wymaga ogromnej precyzji – zbytni nacisk lub agresywne środki powodują odkształcenia, fale i zmatowienia,

- efekt jest krótkotrwały – szyba zaczyna się znów rysować po kilku tygodniach użytkowania,

- włożony czas i wysiłek nie są adekwatne do rezultatu – polerowanie szyby potrafi zająć kilka godzin, a efekt jest ledwo widoczny,

- szyba traci swoje właściwości optyczne – nawet niewielkie odchylenia w strukturze powierzchni mogą powodować zniekształcenia obrazu i pogorszenie widoczności.

Podsumowując: polerując szybę, łatwo ją zepsuć, a trudno poprawić.

Największe ryzyko – zniekształcenia optyczne! 

To, co często wygląda na „fajnie wypolerowaną szybę”, często ma mikroprzebarwienia i nierówną powierzchnię. Efektami tego są:

- odbijanie się światła w nocy,

- zjawisko soczewki przy patrzeniu pod kątem,

- zmęczenie oczu w czasie jazdy,

- możliwe problemy z przeglądem technicznym.

Szczególnym ryzykiem obarczone jest polerowanie maszynowe bez uprzedniego doświadczenia – szyba często nadaje się jedynie do wymiany.

Przykłady uszkodzeń struktury szyb, które do nas trafiają:

- po zastosowaniu agresywnych środków chemicznych

- po długotrwałej ekspozycji na promienie UV

- po trwałych uszkodzeniach mechanicznych

- po zastosowaniu lakieru zabezpieczającego (przedłużającego trwałość efektu polerowania)

Zamiast polerować – lepiej wymienić lub zrekonstruować szybę motocyklową! 

W naszej opinii zamiast tracić czas, energię i pieniądze, warto rozważyć wymianę szyby lub – w przypadku rzadkich i zabytkowych modeli – jej rekonstrukcję.

W pracowni szyb motocyklowych NEW WAY od lat zajmujemy się produkcją owiewek do motocykli klasycznych i współczesnych, także na indywidualne zamówienie. Dzięki naszej wiedzy i dostępnej technologii możemy odtworzyć kształt, grubość i wykończenie oryginalnej szyby, ale z nowym, trwałym materiałem odpornym na zarysowania i UV. Jeśli zależy Ci na wykonaniu nowej szyby przy jednoczesnej zmianie jej wysokości, szerokości bądź personalizacji – też jesteśmy w stanie pomóc!

Dokonując wymiany szyby u nas możesz liczyć na perfekcyjną przejrzystość, pełne spasowanie z oryginalnymi mocowaniami i spokój na lata.

Udana rekonstrukcja szyby do Ural K750 M72:

Rekonstrukcja szyby Kawasaki VN900 Classic:

Polerowanie to półśrodek – wybierz trwałe rozwiązanie

Polerowanie szyb motocyklowych to marny i krótkotrwały efekt. Jeśli naprawdę zależy Ci na trwałości, estetyce i bezpieczeństwie – nie poleruj, tylko wymień lub zrekonstruuj szybę.

Zapraszamy do kontaktu – doradzimy najlepsze rozwiązanie dla Twojego motocykla 😊